İç Sularda Çalışan Gemi ve Su Araçları Yönetmeliği

İÇ SULARDA ÇALIŞAN
GEMİ VE SU ARAÇLARI YÖNETMELİĞİ


 


BİRİNCİ BÖLÜM


Başlangıç Hükümleri


Amaç


MADDE 1- (1) Bu
Yönetmeliğin amacı; iç sularda çalışan gemi ve su araçlarının denetim ve
belgelendirme işlemlerini yapmak, gemi ve su araçlarının inşası, tadilatı,
bakım-onarımı, ölçümü ve kaydı ile bu gemi ve su araçlarında çalışacak asgari
personel sayısı ve personele ait yeterliklerin, eğitimlerin, sınavların,
belgelendirilmelerin, sağlık durumlarının ve elektronik kayıt işlemlerinin
belirlenmesine ilişkin usul ve esasları düzenlemektir.


Kapsam


MADDE 2- (1) Bu
Yönetmelik, iç sularda çalışan ticari gemi ve su araçları ile bu gemi ve su
araçlarının asgari personel donatımı ve çalışan personelini kapsar.


(2) Seferi kısmen de olsa denizde
geçen gemi ve su araçları bu Yönetmeliğin kapsamı dışındadır.


(3) Tatvan Liman Başkanlığı idari
sınırlarında çalışan gemi ve su araçları, bu Yönetmeliğin kapsamı dışındadır.


(4) Devletin ve kolluk
birimlerinin kullanımında bulunan ve ticari faaliyet göstermeyen gemi ve su
araçları ile askeri gemi ve su araçları bu Yönetmeliğin kapsamı dışındadır.


Dayanak


MADDE 3- (1) Bu
Yönetmelik, 10/7/2004 tarihli ve 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanununun 7
nci maddesi, 3/7/2005 tarihli ve 5393 sayılı Belediye Kanununun 15 inci
maddesi, 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma ve Altyapı Alanına İlişkin
Bazı Düzenlemeler Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 28 inci maddesi ile 1
sayılı Cumhurbaşkanlığı Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 478
inci ve 490 ıncı maddesi hükümlerine dayanılarak hazırlanmıştır.


Tanımlar


MADDE 4- (1) Bu
Yönetmelikte geçen;


a) Bağlama kütüğü: Gemi, deniz ve
su aracının kaydedildiği, ana ve yardımcı kütüklerden oluşan elektronik kayıt
sistemini ve bağlama kütüğü dosyasını,


b) Bakanlık: Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığını,


c) Başlangıç sörveyi: İç suya
elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesi düzenlenmesine yönelik olarak,
kara ve su üstü sörveyi yapılarak gemi veya su aracının tahsis edildiği hizmete
uygun olup olmadığının sörveyini,


ç) Belediye başkanlığı: Gemi ve
su aracının denetim ve belgelendirme işlemlerini yapmak üzere İdarece
yetkilendirilmiş belediye başkanlığını,


d) COLREG: 11/3/2024 tarihli ve
8258 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe konulan Denizde Çatışmayı Önleme
Yönetmeliğini,


e) Fribord boyu: Omurganın
üstünden ölçülen en küçük kalıp derinliğinin %85’indeki su hattı üzerindeki
toplam boyun %96’sı veya daha büyük ise, aynı su hattı üzerinde baş
bodoslamanın ön yüzünden dümen rodu eksenine kadar olan uzunluğu,


f) Gemi: Adı, tonilatosu ve
kullanma amacı ne olursa olsun iç suda kürekten başka aletle yola çıkabilen ve
ticari amaçla kullanılan her tekneyi,


g) Gemi sevk ve idarecisi: İç
sularda çalışan gemiyi sevk ve idare eden kişiyi,


ğ) Gemi yaşı: Omurganın konulma
veya blok inşaatının başlangıç tarihinden itibaren hesaplanan zamanı,


h) İç su: Tabii ve suni göller,
baraj gölleri, dalyan ve nehirleri,


ı) İç suya elverişlilik belgesi:
İç sularda çalışan gemilerden bu Yönetmelik gereklerini sağlayanlara düzenlenen
ve şekli İdarece belirlenen belgeyi,


i) İdare: Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğünü,


j) Liman başkanlığı: Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığı Bölge Liman başkanlıkları ile Liman başkanlıklarını,


k) Su aracı: İç sularda tahsis
edildiği gayeye uygun olarak kullanılan, suda yüzebilen, gemi dışındaki ticari
amaçla kullanılan her türlü vasıtayı,


l) Su aracı uygunluk belgesi: İç
sularda çalışan su araçlarından bu Yönetmelik gereklerini sağlayanlara
düzenlenen ve şekli İdarece belirlenen belgeyi,


m) Tam boy: 12/3/2009 tarihli ve
27167 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gemilerin Tonilatolarını Ölçme Yönetmeliğinde
tanımlanan tam boyu,


n) Yolcu gemisi: On ikiden fazla
yolcu taşıyan ticaret gemisini,


ifade eder.


İKİNCİ BÖLÜM


Görevler ve
Sorumluluklar, İnşa ve Tadilat, Ölçüm ve Kayıt


Görev, yetki ve sorumluluklar


MADDE 5- (1) İç
sularda çalışan gemi ve su araçlarının bağlama kütüğüne kaydı için başvurular
İdarece yetkilendirilmiş belediye başkanlığına yok ise ilgili liman
başkanlığına yapılır.


(2) Tam boyu on beş metre ve
üzerindeki gemi ve su araçları ile boyuna bakılmaksızın yolcu gemilerinin
belgelendirme işlemleri ilgili liman başkanlıklarınca yapılır. İç sulardaki
yetkili liman başkanlıkları listesi İdarenin internet sitesinde yayımlanır.


(3) Tam boyu on beş metrenin
altındaki yolcu gemisi hariç gemi ve su araçlarının belgelendirme işlemleri
belediye başkanlıkları tarafından, yetkili belediye başkanlığı yoksa ilgili
liman başkanlığı tarafından yapılır.


(4) 25/9/2014 tarihli ve 29130
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Bağlama Kütüğü Uygulama Yönetmeliği
kapsamında belediye başkanlıkları bağlama kütüğü kayıt işlemleri ile denetim ve
belgelendirme işlemleri için İdare tarafından yetkilendirilir.


(5) Belediye başkanlıklarında
denetim ve belgelendirme işlemleri, lisans, ön lisans mezunu veya denizcilik
meslek ve teknik liselerinin denizcilik alanları ile gemi yapım alanları mezunu
personel tarafından gerçekleştirilir. Söz konusu personel, ilgili liman
başkanlığı tarafından gemi denetimi ve belgelendirmesi hakkında en az üç gün
süreli teorik ve pratik eğitime tabi tutulmuş ve sertifikalandırılmış
olmalıdır. Sertifikalandırılmış personel, yetkisinin devamı için iki yılı
geçmeyen aralıklarla iki gün süreli yenileme eğitimine tabi tutulur.


(6) Belediye başkanlıklarında
denetim ve belgelendirme konularında sertifikalandırılmış personelin herhangi
bir sebeple görev değişikliği, görevden ayrılması veya yeni personel
görevlendirilmesi gibi durumlarda; on beş iş günü içerisinde yeni
görevlendirilecek personel bilgileri ile ilgili liman başkanlığına bilgi
verilerek yeni eğitim programı yapılır. Aksi durumda, belediye başkanlığının
yetkisi, yeni personel sertifikalandırılıncaya kadar askıya alınır.


(7) Belediye başkanlığı,
sorumluluk sahası içerisinde bulunan gemi ve su araçlarının denetim ve
belgelendirme faaliyetlerini bu Yönetmelik hükümlerine uygun olarak yerine
getirir.


(8) İdare, gerekli gördüğü
hallerde belediye başkanlığına vermiş olduğu yetkiyi iptal ederek farklı bir
belediye başkanlığına veya söz konusu iç su bölgesinde ilgili liman
başkanlığına geçici veya daimî yetkilendirme yapabilir.


(9) İç sularda çalışan araç
ve/veya yolcu taşımacılığı yapan gemi ve su araçlarının; bilet ücreti ve
tarifelerini, zaman ve güzergahları ile durak ve park yerlerini ilgili belediye
başkanlıkları belirler. Birden fazla belediye başkanlığı sınırlarında yapılan
seferler için bu fıkrada belirtilen hususlar, hat sahibinin çalışma/iş yeri
açma ruhsatı aldığı belediye başkanlığı tarafından belirlenir.


Gemi ve su araçlarının inşası,
tadilatı, bakım-onarımı, ölçümü ve kaydı


MADDE 6- (1) Bu
Yönetmelik kapsamında gemi ve su araçlarının inşa, tadilat ve bakım-onarımları
7/11/2015 tarihli ve 29525 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gemi ve Su
Araçlarının İnşa, Tadilat ve Bakım-Onarım Yönetmeliği hükümlerine göre yapılır.


(2) İç sularda çalışan gemi ve su
araçları, Gemilerin Tonilatolarını Ölçme Yönetmeliği hükümleri uyarınca
tonilato belgesi almak zorundadır.


(3) İç sularda çalışan gemi ve su
araçlarının kaydı, kaydın değiştirilmesi, satışı, terkini ve yenilenmesi
Bağlama Kütüğü Uygulama Yönetmeliği hükümlerine göre yapılır. Sicile kaydı
zorunlu olan gemi ve su araçlarının kaydı, kaydın değiştirilmesi, satışı,
terkini ve yenilenmesi, liman başkanlıklarının bağlı olduğu sicil limanında
13/1/2011 tarihli ve 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu ve ilgili mevzuat
hükümleri kapsamında yapılır.


(4) Gemi ve su araçlarının sahibi
veya kanuni temsilcisi iç suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesi
almak için belediye başkanlığına, İdarece yetkilendirilmiş belediye başkanlığı
yok ise ilgili liman başkanlığına başvurur. Tam boyu on beş metre ve üzerindeki
gemi ve su araçları ile boyuna bakılmaksızın yolcu gemilerinde başvuru doğrudan
liman başkanlığına yapılır. Başvuruya istinaden başlangıç sörveyi kapsamında
yapılan denetim sonucunda, tekne, makine ve genel donatım bakımından bu
Yönetmelikte belirtilen şartlara uygun durumda olduğu anlaşılan gemi ve su
araçlarına liman başkanlığı/belediye başkanlığı tarafından beş yıl geçerli iç
suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesi düzenlenir ve bu belge
belediye başkanı veya liman başkanı tarafından imzalanarak talep sahibine
verilir.


(5) 18/1/2017 tarihli ve 29952
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gemiler İçin Yetkilendirilmiş Kuruluşlar
Yönetmeliği kapsamında yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafından düzenlenmiş
geçerli klas sertifikasına sahip gemi ve su araçlarına, ayrıca kara ve su üstü
sörveyi yapılmadan, ilgili liman başkanlığı tarafından klas durum sörvey
raporunda yazılı süre için, iç suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk
belgesi düzenlenir. Ancak yetkilendirilmiş kuruluşların kurallarının denetleme
dışında bıraktıkları kısımların denetlenmesi bu Yönetmelik hükümlerine göre
yapılır.


(6) İç suya elverişlilik
belgesi/su aracı uygunluk belgesi, yolcu gemileri hariç olmak üzere tam boyu on
beş metrenin altındaki gemi ve su araçları için ihtiyaridir ve donatanın talebi
olması halinde düzenlenir.


(7) İç suya elverişlilik
belgesi/su aracı uygunluk belgesi alması zaruri olup belgesi olmayan yahut
belgesinin süresi bitmiş olan gemilerin faaliyetine izin verilmez. Faaliyet
izni verilmeyenlere yönelik takip ve kontrol liman başkanlıklarının idari
sahasında liman başkanlığınca diğer iç su alanlarında ise ilgili belediye
başkanlığı ve/veya kolluk kuvvetlerince yapılır.


(8) Herhangi bir sebeple bu
Yönetmelikte belirtilen niteliklerini kaybetmiş olan gemi veya su aracının iç
suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesi, belgeyi düzenleyen
belediye başkanlığı veya liman başkanlığı tarafından iptal edilir. Bahse konu
gemi ve su araçları tespiti yapan kurum/kuruluş tarafından ilgili belediye
başkanlığı veya liman başkanlığına bildirilir. Belgenin geçerlilik süresi
içinde niteliklerini kaybetmiş olduklarından şüphe edilen gemi ve su araçları
aynı süre içinde tekrar denetlenebilir.


(9) İç suya elverişlilik
belgesi/su aracı uygunluk belgesinin gemi ve su araçlarında bulundurulması
zorunludur.


(10) İç sularda bulunan sahipsiz
ve başıboş teknelerin akıbeti, ilgili mülki idare amirliği başkanlığında
kurulan ve liman başkanlığı, belediye başkanlığı ve kolluk kuvveti
temsilcilerinden oluşan komisyon tarafından belirlenir.


(11) Fribord boyu yirmi dört
metre ve üzerindeki yük ve yolcu gemilerine ulusal yükleme sınırı belgesi
verilir. Bu gemiler, 17/11/2009 tarihli ve 27409 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanan Gemilerin Teknik Yönetmeliğinde yer alan yükleme sınırı ile ilgili
hususlara uyarlar.


ÜÇÜNCÜ BÖLÜM


Gemi ve Su
Araçlarının Denetimi


Gemi ve su araçlarının genel
denetim esasları


MADDE 7- (1) Yolcu
kapasitesi on ikiden fazla olacak şekilde belgelendirilecek gemilerin
kapasitelerini Gemilerin Teknik Yönetmeliğinde belirlenen esaslar dâhilinde
ilgili liman başkanlıkları belirler.


(2) Liman başkanlığı veya
belediye başkanlığı tarafından aşağıdaki esaslara göre gemi ve su araçlarının
genel denetimi yapılır:


a) İç suya elverişlilik belgesi
düzenlenmesine yönelik kara ve su üstü sörveyi ile gemi veya su aracının tahsis
edildiği hizmete uygun olup olmadığının tespiti için başlangıç sörveyi
gerçekleştirilir.


b) Yolcu gemilerinde iç suya
elverişlilik belgesinin devamlılığını ve geminin tahsis edildiği hizmet için
yeterliliğinin uygunluğuna yönelik;


1) On yaşına kadar olanlarda kara
sörveyi beş yılda bir yapılır.


2) On yaş üzeri yolcu gemilerinde
beş yılda bir yapılan kara sörveyine ilave olarak iç suya elverişlilik
belgesinin ikinci ve üçüncü yıl dönümleri arasında kara sörveyi veya kamera ile
su altı sörveyi yapılır.


3) Beş yıllık belge geçerlilik
süresinin her yıl dönümünde su üstü sörveyi yapılır.


c) Yolcu gemisi haricindeki
gemilerde iç suya elverişlilik belgesinin devamlılığını ve geminin tahsis
edildiği hizmet için yeterliliğinin uygunluğuna yönelik;


1) Kara sörveyi beş yılda bir
yapılır.


2) Tam boyu on beş metreden küçük
olanlarda su üstü sörveyi beş yılda bir yapılır.


3) Tam boyu on beş metre ve daha
büyük olanlarda beş yılda bir yapılan su üstü sörveyine ilave olarak, iç suya
elverişlilik belgesinin ikinci ve üçüncü yıl dönümleri arasında su üstü sörveyi
yapılır.


ç) Su araçlarının su altı ve su
üstü sörveyleri beş yılda bir yapılır ve uygun durumda olduğu anlaşılanlara su
aracı uygunluk belgesi düzenlenir.


d) Kara, kamera ile su altı ve su
üstü sörveyleri için yıl dönümü tarihleri, iç suya elverişlilik belgesinin
geçerliliğinin sona erdiği ay ve günün her yıllık takvimde oluşturduğu
tarihlerdir.


(3) Gemi veya su araçlarının
sörvey aralığında donatanın başlangıç sörveyi talep etmesi durumunda, başlangıç
sörveyleri yapılarak yeni belge düzenlenir.


(4) Belgenin ilk yayımlanmasından
sonra gemi veya su aracının, kaza veya olağan üstü nedenlerle karaya çekilmesi
halinde donatanın başlangıç sörveyi talep etmesi durumunda, başlangıç
sörveyleri yapılarak yeni belge düzenlenir. Başlangıç sörveyi talebi olmaması
durumunda mevcut belgenin geçerlilik tarihi esas alınır.


(5) Sörveylerin belirlenen tarih
aralığında yapılmadığı durumlarda iç suya elverişlilik belgesi/su aracı
uygunluk belgesi geçersiz olur. Bu durumda;


a) Zaman aralığı kaçırılan
sörveyde sadece su üstü sörveyi yapılması gerekiyor ise, su üstü sörveyi
yapılarak eski belgenin geçerlilik tarihine kadar yeni belge yayımlanır.


b) Zaman aralığı kaçırılan
sörveyde kara ve su üstü sörveyi yapılması gerekiyor ise kara sörveyi ve su
üstü sörveyi yapılarak eski belgenin geçerlilik tarihine kadar yeni belge
yayımlanır. Bu durumda yapılmayan sörvey kara ise kara sörveyi, kamera ise
kamera ile su altı sörveyi yapılır.


c) Bu fıkra kapsamında yapılan
sörveyler mevcut belgedeki bir sonraki sörvey aralığını değiştirmez ve
düzenlenecek yeni belgede mevcut sörvey aralıkları kullanılır.


Gemi ve su araçlarının
denetimi teknik kriterler


MADDE 8- (1) Kara
sörveyi, aşağıda belirtilen hususlarla ilgili olarak teknenin karada yapılan
muayenesidir. Teknenin kara sörveyinin yapılabilmesi için tekne karaya alınmış
durumda ve omurga ile su altında kalan yüzeylerinin ayrıntılı olarak
incelenebilmesini temin etmek için, zeminden itibaren yeterli bir yükseklik
sağlanmış olmalıdır. Gemi ve su araçlarına yapılacak kara sörveyinin kapsamı,
aşağıda belirtilen hususların, Gemilerin Teknik Yönetmeliğinin kara sörveyine
yönelik hükümleri doğrultusunda yapılan kontrolü şeklindedir:


a) Su alıcı ve verici
bağlantıları, valfler ve süzgeçler, borda boşaltım ağızları.


b) Kapılar, pencereler ve
lumbuzların su geçmez ve sızdırmazlığı, açma kapama sisteminin faal olarak
çalıştığı.


c) Vardevelalar ve parampetlerin
deformasyon ve çürümesi.


ç) Demir, zincir, ırgat ve
bağlama donanımları ve güverte bağlantıları.


d) Hava firar, iskandil,
havalandırma, doldurma devresi ile diğer tüm boru bağlantı ve devrelerinin
deformasyon ve çürümesi.


e) Pervane ve kanatları.


f) Ana makine ve yardımcıların
sabitleştirme ekipmanları.


g) Dümen ve yelpazesi ile burç ve
yatakları.


ğ) Geminin dış kaplamaları,
postaları, kemereleri, tülanileri, güverteleri, perdeleri, döşekleri gibi
yapısal kısımlarda ve elemanlarında deformasyon olup olmadığının gözle kontrolü,
zayıflığından şüphe edilen yerlerin yenilenmesi, ahşap teknelerde
kalafatlamanın yapıldıktan sonra macun ve boyası veya verniklenmesi, fiber
teknelerde dış kaplama temizliği yapılması ile tüm gemilerin su altı kesiminin
koruyucu boya ile boyanarak gerekli olan tutyaların yerlerine yerleştirilmesi.


h) Sac kalınlık ölçümleri,
pervane ve şaft kontrolleri ile demir ve zincirleri.


(2) Yolcu gemileri harici diğer
gemi ve su araçlarında sac kalınlık ölçümleri ile demir ve zincirlerin kontrolü
on senelik periyotlarda yapılır, ancak tuzluluk oranı binde on beşten yüksek
olan doğal göllerde bu fıkrada belirtilen istisnai hüküm uygulanmaz. Geminin
kondisyonundan şüphe edilen hallerde yeniden ölçüm talep edilebilir.


(3) Su üstü sörveyi; tekne,
makine, genel donanım, can kurtarma, yangından korunma ve yangın söndürme
durumu, seyir teçhizatı ve haberleşme sistemi, sağlık koşulları, yük ve yolcu
taşıma kapasiteleri, çevre kirliliğini önleme donanımları ile diğer seyir
emniyeti gibi konularda iç suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk
belgesine yönelik hususların kontrolü şeklindedir. Bu kontrol Gemilerin Teknik
Yönetmeliği eklerinde yer alan sörvey listelerinden idari liman seferi yapan
gemiler için istenen gerekliliklere uygun olarak yapılır.


(4) 6 ncı maddenin beşinci
fıkrası hükmü kapsamında, yetkilendirilmiş kuruluşlarca düzenlenmiş klas
sertifikası uyarınca iç suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesi
alan gemi ve su araçları, belgelerinin geçerlilik süresi içerisinde klas
sertifikasının geçerliliğini yitirmesi halinde, başlangıç sörveyine esas
denetimlerle yeniden belgelendirilir.


(5) Ulusal yükleme sınırı belgesi
sörveyleri, iç suya elverişlilik belgesi sörveyleri periyodunda yapılır.


Gemi ve su araçlarının
denetimine dair diğer hususlar


MADDE 9- (1) Gemi ve
su araçlarının iç suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesinde
belirtilen şartlarına uygunluğunun devamından gemi sevk ve idarecisi ile gemi
ve su aracı sahibi müteselsilen sorumludur. İç suya elverişlilik belgesi/su
aracı uygunluk belgesinde belirtilen şartları etkileyecek tadilat ve değişimler
ilgili liman başkanlığı veya belediye başkanlığı izni olmadan yapılamaz.
Başvuru, iç suya elverişlilik belgesi/su aracı uygunluk belgesini düzenleyen
kuruma yapılır. Ancak Gemi ve Su Araçlarının İnşa, Tadilat ve Bakım-Onarım
Yönetmeliği kapsamında yapılacak tadilat işlemlerinde başvuru ilgili liman
başkanlığına yapılır.


(2) Gemi ve su araçları
belgelerinde yazılı cins için belirlenmiş faaliyetler dışında kullanılamaz.


(3) Bu Yönetmelik kapsamında
yapılan denetimlerde tespit edilen eksikliklerin giderildiğinin kontrolüne
yönelik olarak yapılan ilk denetim için herhangi bir sörvey ücreti alınmaz.
Ancak sonraki her bir denetimde sörvey yapılan geminin iç suya elverişlilik
belgesi/su aracı uygunluk belgesi harcı kadar ilave ücret Bakanlık Döner
Sermaye İşletme Dairesi Başkanlığı hesabına yatırılır.


(4) İç sularda faaliyet göstermek
üzere belgelendirilen gemi ve su araçları, belgelerinde belirtilen araç ve/veya
yolcu sayısı ile yük kapasitesini aşamaz. Gemi ve su aracının bu fıkraya uygun
olarak işletilmesinden gemi sevk ve idarecisi ve donatan sorumludur.


(5) Gemi ve su araçlarının teknik
yapısı ve özellikleri, seyir mesafesi, iç su yolunun dalga, akıntı, derinlik
gibi hidrografik özellikleri, iç su yolundaki gemi ve su aracı trafiği, geminin
seyir güzergahındaki emniyetli su derinliği ve yanaşacağı iskele-rıhtım-kıyı
tesisinin bulunduğu alandaki su derinliği hususları göz önüne alınarak, her
durum için ayrıca olmak üzere, İdare veya İdarenin onayıyla liman başkanı
istisnai düzenleme yapabilir.


(6) Gemi ve su araçlarının
belgelendirme işlemi İdarenin kurmuş olduğu elektronik belge yönetim sistemi
üzerinden yapılır. Sistemde yer almayan belgeler elle (manuel olarak)
düzenlenebilir.


(7) Bu Yönetmelikte yer almayan
hususlarda Gemilerin Teknik Yönetmeliği hükümleri uygulanır.


Çevre denetimi


MADDE 10- (1) İç
sularda kullanılacak gemi ve su araçlarında oluşabilecek her türlü atık su ve
sintine suyunun arıtıldıktan sonra bile içme ve kullanma suyu rezervuarına
boşaltılması yasaktır.


(2) Gemi ve su araçlarında oluşan
çöp, pis su ve sintine suyu gibi yağlı atıkların iç sulara boşaltımı veya
deşarjı yasaktır. Bu atıkların su çevresini kirletmeyecek şekilde
depolanmasının sağlanması ve bertarafı ile ilgili 9/8/1983 tarihli ve 2872
sayılı Çevre Kanunu ile ilgili mevzuatta tanımlanan usul ve esaslara uyulması
zorunludur.


(3) Gemi ve su araçlarında
tehlikeli yüklerin taşınmasına ilişkin hususların denetimi liman
başkanlıklarının idari sahasında liman başkanlığınca diğer iç su alanlarında
ise liman başkanlığı, ilgili belediye başkanlığı ve/veya kolluk kuvvetlerince
yapılır.


DÖRDÜNCÜ BÖLÜM


Gemi Personelinin
Yeterlik Başvuru, Sınav, Belgelendirme ve Kütükleme İşlemleri


Gemi personeli yeterlik
başvuru şartları


MADDE 11- (1) İç
sularda çalışan gemi ve su araçları, gemi/makine sevk ve idare belgesi ile
kıdemli gemi/makine sevk ve idare belgesi sahibi gemiadamları tarafından sevk
ve idare edilir.


(2) Ek-1 (A)’da yer alan gemi
sevk ve idare belgesi (GSİB) ile Ek-1 (C)’de yer alan makine sevk ve idare
belgesini (MSİB) almak isteyenler, on sekiz yaşını doldurmuş ve en az
ilköğretim mezunu olmak kaydıyla; Ek-1 (B)’ de yer alan kıdemli gemi sevk ve
idare belgesi (KGSİB) ile Ek-1 (D)’ de yer alan kıdemli makine sevk ve idare
belgesini (KMSİB) almak isteyenler ise, gemi sevk ve idare belgesi/makine sevk
ve idare belgesi ile iki yıl hizmet yapmak ve sınırlı vardiya zabitliği/sınırlı
makine zabitliği kursunu İdare tarafından yetkilendirilmiş bir eğitim kurumunda
başarı ile bitirmek kaydıyla, belediyeye, bir dilekçe ile birlikte aşağıdaki
belgeleri sunmaları gerekir:


a) T.C. kimlik belgesi.


b) Öğrenim belgesi örneği.


c) Sağlık raporu.


ç) İki adet fotoğraf.


d) Kıdemli gemi sevk ve idare
belgesi için, gemi ve su araçlarında iki yıl görev yaptığına dair liman
başkanlığı, belediye veya donatan tarafından onaylanmış hizmet belgesi, Sosyal
Güvenlik Kurumu priminin yatırıldığına dair belge ve sınırlı vardiya zabitliği
kurs başarı belgesi.


e) Kıdemli makine sevk ve idare
belgesi için, gemi ve su araçlarında iki yıl görev yaptığına dair liman
başkanlığı, belediye veya donatan tarafından onaylanmış hizmet belgesi, Sosyal
Güvenlik Kurumu priminin yatırıldığına dair belge ve sınırlı makine zabitliği
kurs başarı belgesi.


f) 10/2/2018 tarihli ve 30328
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar
Yönetmeliğinde gemiadamı olabilme şartlarından adli sicil gereklerini
sağladığını gösterir adli sicil kaydı.


(3) Gemi personeli, gemi adamları
ilgili mevzuatına göre birden fazla yeterliğe sahip olabilir ancak bir gemide
aynı anda birden fazla yeterlikle çalışamaz.


(4) Talepleri halinde;


a) Balıkçı gemisi kaptanı ile
gemici ve üstü yeterliklere sahip gemiadamlarına GSİB,


b) Yağcı ve üstü yeterliklere
sahip gemiadamlarına MSİB,


c) Sınırlı vardiya zabiti ve üstü
yeterliklere sahip gemiadamlarına KGSİB,


ç) Sınırlı makine zabiti ve üstü
yeterliklere sahip gemiadamlarına KMSİB,


doğrudan düzenlenir.


Eğitim, sınav ve belgelendirme


MADDE 12- (1)
Belediye, 11 inci maddede belirtilen şartları taşıyan isteklilerin sundukları
belgelerin belediyece onaylı birer suretini, eğitimin ve sınavın yapılacağı
tarihten en az on beş gün önce ilgili liman başkanlığına gönderir.


(2) Gemi/makine sevk ve idare
belgesi ile kıdemli gemi/makine sevk ve idare belgesi eğitim ve sınavları,
ilgili liman başkanlığının belirlediği, birisi başkan olmak üzere sınırlı
vardiya zabiti/makinisti ve üzeri bir yeterliğe sahip denizcilik sörvey mühendisi,
denizcilik uzmanı, mühendis veya uzman unvanına sahip asgari iki personel ile
ilgili belediye başkanlığından bir temsilcinin katılımıyla oluşan komisyonu
marifetiyle yapılır. Eğitim ve sınavlar ilgili liman başkanlığında veya liman
başkanlığınca uygun görülen yerde yapılır. Ancak İdare eğitim ve yazılı sınavın
gerekli nitelikleri haiz uzman ve personelin bulunduğu daha yakın bir liman
başkanlığında veya yetkili belediye sınırlarında yapılmasına karar verebilir.


(3) Gemi/makine sevk ve idare
belgesi sınavları yazılı ve uygulama sınavı olarak, kıdemli gemi/makine sevk ve
idare belgesi sınavları ise sadece yazılı sınav olarak yapılır.


(4) Eğitim ve sınavlar ilgili
liman başkanlığı tarafından yılda en az iki defa nisan ve ekim ayları
içerisinde bu Yönetmelik hükümlerine göre yapılır. Gerekli görülen durumlarda
ilave eğitim ve sınav yapılabilir. Eğitimler en az otuz iki saatten oluşur ve
aşağıdaki konuları içerir:


a) Gemi sevk ve idare belgesi
için; COLREG kuralları, seyir, gemicilik, haberleşme, iç sularda emniyet, yolcu
ve araç emniyeti.


b) Kıdemli gemi sevk ve idare
belgesi için; COLREG kuralları, seyir, gemicilik, haberleşme, iç sularda
emniyet, yolcu ve araç emniyeti, yük işlemleri ve gemi stabilitesi,
ana/yardımcı makineler ve güncel mevzuat.


c) Makine sevk ve idare belgesi
için; ana makine/yardımcı makineler operasyon ve bakımı, elektrik, makine
operasyonları, yakıt alımı, sintine/pis su tahliyesi, iç sularda emniyet, yolcu
ve araç emniyeti.


ç) Kıdemli makine sevk ve idare
belgesi için; ana makine/yardımcı makineler operasyon ve bakımı, elektrik,
makine operasyonları, yakıt alımı, sintine/pis su tahliyesi, iç sularda
emniyet, yolcu ve araç emniyeti ve güncel mevzuat.


(5) Eğitim akabinde en az elli
sorudan oluşan, dört seçenekli, çoktan seçmeli test yöntemiyle yazılı sınav
yapılır. Yazılı sınavda başarılı olmak için yüz üzerinden en az altmış puan
almak gerekir.


(6) Yazılı sınavda başarılı olan
adaylara yönelik, gemi/makine sevk ve idare belgesi için liman başkanlığı ve
belediye başkanlığınca belirlenecek olan bir gemide ayrıca bir uygulama sınavı
yapılır. Uygulama sınavı, sınav komisyonu tarafından adaylara ayrı ayrı olacak
şekilde, güverte için dümen tutma, genel denizcilik bilgisi ve uygulamaları,
manevra, COLREG konuları; makine için ise makine operasyonları, elektrik,
yağ-yakıt işlemlerini içeren konular üzerinden yapılır. Uygulamalı tekne
kullanma sınavında başarılı olmak için yüz üzerinden en az altmış puan almak
gerekir. Uygulama sınavında başarılı olan adaylar gemi/makine sevk ve idare
belgesi almaya hak kazanırlar.


(7) Sınav sonuçları ilgili liman
başkanlığında ilan edilir.


(8) Sınavı kazananlar için,
ilgili liman başkanlığında evrakların muhafaza edildiği bir sicil dosyası ve
personel kütüğü oluşturulur. Gemi/makine sevk ve idare belgesi veya kıdemli
gemi/makine sevk ve idare belgesi almaya hak kazananlar ya da yenileme
talepleri olumlu karşılananlar için, ilgili liman başkanlığı söz konusu belgeyi
düzenleyerek doğrudan teslim eder.


(9) Bu madde kapsamındaki
uygulama sınavı hariç olmak üzere diğer eğitim ve sınavlar, İdare tarafından
elektronik ortamda da yapılabilir.


(10) Gemi/makine sevk ve idare
belgeleri ile kıdemli gemi/makine sevk ve idare belgeleri beş yıl geçerlidir.
Bu sürenin bitiminde, talep edilmesi ve bu Yönetmelik kapsamındaki gemi ve su
araçlarında belge süresi içerisinde en az on iki ay görev yaptığına veya
başvuru tarihi itibarıyla son altı ay içerisinde üç ay görev yaptığına dair
liman başkanlığı, belediye veya donatan tarafından onaylanmış hizmet belgesi,
Sosyal Güvenlik Kurumu priminin yatırıldığına dair belge ile son altı ay
içerisinde alınmış sağlık raporu sunulması halinde belgeler yenilenir.


(11) Gemi/makine sevk ve idare
belgesi ile kıdemli gemi/makine sevk ve idare belgesi almak isteyen adaylar
tarafından Bakanlık Döner Sermaye İşletme Dairesi Başkanlığı hesabına eğitim ve
sınav ücreti, sınavlardan başarılı olup belge almaya hak kazananlar tarafından
ise belge ücreti yatırılır. Ücret tutarları Bakanlık Oluru ile belirlenir.


Personel kütük defteri


MADDE 13- (1)
Gemi/makine sevk ve idare belgesi veya kıdemli gemi/makine sevk ve idare
belgesini vermekle görevli liman başkanlıklarınca Ek-2’de yer alan Gemi ve Su
Aracı Personel Kütük Defteri tutulur.


(2) Bu deftere, gemi/makine sevk
ve idarecisinin belgesinde yazılı kayıtlar ile sonraki belge işlemleri yazılır.


(3) Personel kütük defteri İdare
tarafından kurulan elektronik sistem üzerinden tutulabilir.


İç sularda çalışacak geminin
personel donatımı


MADDE 14- (1) İç
sularda çalışacak ticari gemilerde asgari personel donatımı Ek-3’te yer alan
tabloya göre yapılır.


(2) Ek-3’te yer alan tabloya
ilişkin olarak, aşağıda belirtilen ilave gereklilikler uygulanır veya istisnai
hükümler tatbik edilebilir:


a) On ikiden fazla yolcu taşıyan
gemilerde her yüz (dahil) yolcu kapasitesi için yukarıdaki listeye bir GSİB
yeterliğinde personel ilave edilir.


b) Kıdemli gemi sevk ve idare
belgesini haiz personel yerine, sınırlı vardiya zabiti ve üstü yeterlik
belgesini haiz personel ile de donatım sağlanabilir.


c) Kıdemli makine sevk ve idare
belgesini haiz personel yerine, sınırlı makine zabiti ve üstü yeterlik
belgesini haiz personel ile de donatım sağlanabilir.


ç) Gemi sevk ve idare belgesini
haiz personel yerine, balıkçı gemisi güverte tayfası veya gemici ve üstü
yeterlik belgesini haiz personel ile de donatım sağlanabilir.


d) Makine sevk ve idare belgesini
haiz personel yerine, yağcı ve üstü yeterlik belgesini haiz personel ile de
donatım sağlanabilir.


e) Kısa mesafe telsiz (KMT)
belgesini haiz personel yerine, GMDSS sınırlı telsiz operatörü belgesi (ROC) ve
üstü yeterlik belgesini haiz personel ile de donatım sağlanabilir.


f) Herhangi bir çalışanda KMT
belgesi mevcut ise, ayrıca KMT belgeli bir personel aranmaz.


g) Yolcu gemileri hariç olmak
üzere on metreden küçük ticari tekneler amatör denizci belgesini (ADB) haiz
personel ile donatılabilir.


(3) Su araçları, en az bir GSİB
ile donatılır.


Kürekli tekne kullanıcıları


MADDE 15- (1) Tam
boyu beş metreden küçük olmak kaydıyla, devamlı olarak kürekle sevk ve idare
edilecek kadar küçük olan motorsuz ve yelkensiz tekneleri idare edeceklerin
herhangi bir yeterlik belgesine sahip olmaları zorunlu değildir.


Sağlık yoklaması


MADDE 16- (1)
Gemi/makine sevk ve idare belgeleri ile kıdemli gemi/makine sevk ve idare
belgelerini alabilmek için sunulması gereken sağlık raporunda, ilgili mevzuata
göre B sınıfı sürücü belgesinin düzenlenmesinde esas alınan sağlık şartları
aranır. Sürücü olabileceğine dair sağlık raporu vermeye yetkili sağlık
kuruluşlarından alınacak olan sağlık raporları beş yıl süre ile geçerli kabul
edilir. Gemi/makine sevk ve idarecileri ilk belge alırken Sağlık Bakanlığının
ilgili mevzuat hükümlerine göre sağlık yoklaması yaptırır.


BEŞİNCİ BÖLÜM


İdari Yaptırımlar


Gemi ve su araçlarının
gözetimi


MADDE 17- (1) Gemi
veya su araçları; bağlı oldukları rıhtımda, iskelede, tesiste ve demirde
kaptanı, sahipleri veya işleticileri tarafından emniyet açısından devamlı göz
önünde ve kontrol altında bulundurulur.


(2) Can ve mal emniyeti ile çevre
güvenliğine bir tehdit oluşturabilecek durumlarda ise, gemi veya su aracının
sahibi veya işleticisi gerekli olduğu zamanlarda asgari GSİB yeterliğine sahip
bir gözcü görevlendirir. Bu araçlar, havanın karanlık olduğu saatlerde
aydınlatılır.


(3) İç sularda tehlikeli yükler
özel kaplar ve ambalajlar içerisinde, vagonlara veya kamyonlara yüklenmiş
olarak ve taşıyan ile taşıtan tarafından gerekli emniyet tedbirleri alınmak
kaydıyla; tehlikeli yük kara taşıtlarının sürücüleri hariç olmak üzere üzerinde
yolcu bulunmayan gemi ve su araçları ile taşınır. Bu taşıma, ilgili liman
başkanlığınca belirlenen usul ve esaslara göre yapılır.


(4) Gemi ve su araçlarının sevk
ve idarecisi ile sahip ve işleticileri, bu maddede belirtilen konularda ilgili
belediye başkanlığına veya liman başkanlığına karşı doğrudan sorumludur.


İdari para cezaları ve diğer
idari tedbirler


MADDE 18- (1) Aşağıda
belirtilen ihlallerin tespit edilmesi durumunda gemi veya su aracının
donatanına, yine aşağıda belirtilen tutarlarda idari para cezası uygulanır:


a) 6 ncı maddenin yedinci
fıkrasına aykırı davranılması durumunda beş bin Türk Lirasından elli bin Türk
Lirasına kadar.


b) 9 uncu maddenin ikinci
fıkrasına aykırı davranılması durumunda beş bin Türk Lirasından elli bin Türk
Lirasına kadar.


c) 9 uncu maddenin dördüncü
fıkrasına aykırı davranılması durumunda beş bin Türk Lirasından elli bin Türk
Lirasına kadar.


ç) 14 üncü maddeye aykırı
davranılması durumunda dört bin Türk Lirasından kırk bin Türk Lirasına kadar.


d) 17 nci maddenin üçüncü
fıkrasına aykırı davranılması durumunda üç bin Türk Lirasından otuz bin Türk
Lirasına kadar.


(2) Bu madde kapsamında tespit
edilen uygunsuzlukların donatan talimatı ile gerçekleşmesi gemiyi sevk ve idare
eden kaptanın sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. Gemiyi sevk ve idare eden
kaptana bu cezaların üçte biri ayrıca verilir. Bu maddede belirtilen idari para
cezaları ilgili liman başkanlığı tarafından uygulanır. Belediye başkanlığı veya
kolluk kuvvetlerince yapılan denetim neticesinde, idari para cezasını
gerektirecek bir fiilin tespiti halinde tutulan tutanak ve toplanan diğer
deliller ile birlikte ceza işlemi yapılmak üzere ilgili liman başkanlığına
gönderilir.


(3) 10 uncu maddenin birinci ve
ikinci fıkralarına yönelik aykırılık tespit edilmesi halinde ilgili gemi veya
su aracına yönelik tutanak tutulur, kanıt niteliğindeki unsurlar kayıt altına
alınır ve gerekli bildirimler ivedilikle Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği
İl Müdürlüklerine yapılır.


(4) Bu madde kapsamında
belirtilen idari para cezaları, her takvim yılı başından geçerli olmak üzere,
4/1/1961 tarihli ve 213 sayılı Vergi Usul Kanunu hükümleri uyarınca tespit ve
ilan olunan yeniden değerleme oranında artırılır.


(5) Verilen idari para cezaları
tebliğinden itibaren bir ay içerisinde ödenir.


(6) İdari yaptırımların
uygulanmasına ilişkin diğer hususlarda 30/3/2005 tarihli ve 5326 sayılı
Kabahatler Kanununda yer alan esaslar dikkate alınır.


ALTINCI BÖLÜM


Çeşitli ve Son
Hükümler


İç sularda denetim
faaliyetleri


MADDE 19- (1) İç
sularda çalışan gemi ve su araçları, gemide bulunması gereken belgeler ve
teçhizat, gerçekleştirilen faaliyet için belgesinde kayıtlı cinse uygunluğu,
araç ve/veya yolcu sayısı ile yük kapasitesi, gemiadamı donatımı ve çevre
kirliliği hususları bakımından liman başkanlıkları, yetkili belediye
başkanlıkları ve sorumlu bulunan genel kolluk birimince denetlenir.


Bayrak çekme yükümlülüğü


MADDE 20- (1) Gemi ve
su araçları güneşin doğuşu ile batışı arasında Türk Bayrağı çekmek zorundadır.
Seyir halinde olan gemi ve su araçları bayraklarını geceleri de çekili
bırakabilirler.


Gemi ve su araçlarının adı


MADDE 21- (1) Gemi ve
su araçlarının adı ve bağlama kaydı bilgileri, Bağlama Kütüğü Uygulama
Yönetmeliğinin 11 inci maddesi ve 6102 sayılı Kanunun 939 uncu maddesine uygun
olarak yazılır.


Özel teknelere ilişkin
hükümler


MADDE 22- (1) İç
sularda faaliyet gösteren özel teknelerin donatımı ve bunları kullanacak
kişilerin yeterlikleri, eğitim ve sınavları ile belgelendirilmeleri hususunda,
18/1/2023 tarihli ve 32077 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Özel Teknelerin
Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlikleri Hakkında
Yönetmelik hükümleri uygulanır.


Yürürlükten kaldırılan
yönetmelik


MADDE 23- (1) 31/10/2010
tarihli ve 27745 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İç Sularda Çalışan Gemi ve
İç Su Araçları Yönetmeliği yürürlükten kaldırılmıştır.


Geçiş hükümleri


GEÇİCİ MADDE 1- (1)
İç sulardaki gemi ve su araçlarının mevcut belgeleri, yıllık sörvey hükümlerine
uyulması kaydıyla müteakip başlangıç sörveyine kadar geçerlidir.


(2) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe
girdiği tarihten önce İdare tarafından yetkilendirilmiş belediye
başkanlıklarının yetki ve sorumlulukları devam eder.


(3) 5 inci maddenin beşinci
fıkrasında aranan eğitim kriterlerini haiz personeli bulunmayan
yetkilendirilmiş mevcut belediye başkanlıklarına gerekliliği sağlamaları için
bir defalığına altı ay süre verilebilir.


(4) 14 üncü maddede belirtilen
gemilerin personel donatımı gerekliliği hükümleri 1/3/2025 tarihine kadar
uygulanmaz.


Yürürlük


MADDE 24- (1) Bu
Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.


Yürütme


MADDE 25- (1) Bu
Yönetmelik hükümlerini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı yürütür.


 


Ekleri için tıklayınız.